Iván Navarro
Ciudad de México
Nick Cassidy firmó una actuación memorable en el Hankook Mexico City E-PRix 2026, al remontar 12 posiciones para darle a Citroën Racing su primera victoria en el ABB FIA Formula E World Championship, apenas en la segunda carrera del fabricante francés dentro de la categoría eléctrica. El neozelandés superó con inteligencia a Edoardo Mortara (Mahindra Racing) y al campeón defensor Oliver Rowland (Nissan), confirmando su estatus como uno de los grandes referentes de la era GEN3.
La clave del triunfo estuvo en la lectura estratégica de carrera y en el uso preciso de los dos ATTACK MODE de 50 kW con tracción total, una especialidad de Cassidy. Desde la parte media del pelotón, el piloto del Citroën No. 37 avanzó con paciencia, cuidó la energía y atacó en los momentos justos para colocarse al frente en el tramo decisivo de la competencia disputada ante una afición mexicana que respondió con entusiasmo.
Cassidy logró así su cuarto triunfo en cinco carreras y el primero para Citroën en Formula E, conteniendo la presión final de Mortara, quien retrasó el uso de su ATTACK MODE en busca de un golpe estratégico. El cierre fue de alta tensión: Mortara defendió el segundo lugar con Rowland en los espejos, mientras que los cinco primeros cruzaron la meta separados por menos de un segundo, reflejo del alto nivel competitivo del campeonato.
Detrás del podio, Taylor Barnard (DS PENSKE) fue protagonista desde el inicio al forzar un error del poleman Sébastien Buemi (Envision Racing) en la Curva 1 y liderar la primera vuelta. Aunque el británico no pudo sostener el ritmo para pelear por la victoria, cerró con un sólido cuarto lugar, superando sobre la línea a Jake Dennis (Andretti), quien terminó quinto, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche).
Uno de los resultados más destacados fue el de Pepe Martí (Cupra KIRO), quien protagonizó una notable remontada tras cargar con una penalización de 60 posiciones y un Stop/Go, consecuencia de las reparaciones por su fuerte accidente en São Paulo. El español finalizó séptimo, sumando sus primeros puntos en la categoría, por delante de Jean-Éric Vergne (Citroën), Nico Müller (Porsche) y Norman Nato (Nissan).
Con estos resultados, Nick Cassidy lidera el Campeonato de Pilotos con 40 puntos, seguido por Dennis (36) y Rowland (34). En el Campeonato de Equipos, Citroën toma la delantera con 44 unidades, superando a Andretti, mientras que en el Campeonato Mundial de Constructores, Stellantis mantiene una ventaja de siete puntos sobre Porsche, consolidando un inicio de temporada prometedor para el grupo automotriz francés.